古代文人里，汽车有文化最爱苏东坡。被贬黄州，他能写出“羽扇纶巾，谈笑间，樯橹灰飞烟灭”的豪气万丈；经历丧妻之痛，他能走出阴影，吟出“人有悲欢离合，月有阴晴圆缺”；就连偶然被大雨淋湿，他也丝毫不恼，雨过天晴又是一句“竹杖芒鞋轻胜马，谁怕？一蓑烟雨任平生。”

　　这与今天的主角全新缤智有什么联系？比较有意思的是，广汽本田为之抛出了一个“通透时区”的概念。当然，拿苏东坡去要求此刻的年轻人，或者是刚刚登场的全新缤智有些不妥，毕竟前者与后两者不在一个时间维度，但“通透”的境界却让几者形成了无形的关联。

　　看过世界才能通透，全新缤智所鼓励的正是让它的目标人群推开大门，走一走这万里河山。

　　全新缤智的通透如何解释？概括下来即为通透的简美外观、通透的追光座舱、通透的驾驶视野、通透的灵动驾趣等构成的“通透设计美学”。单从外观来看，全新缤智的脸平整舒展，车身侧面极具力量感的优美腰线行云流水地延伸至车尾，汇聚于LED贯穿式组合尾灯，整车线条浑然一体，通过空气动力学与未来感设计美学的搭配，以及全球首发“藤花紫”车色，你能很清晰地发现它的生命力。

　　广州美术学院教授童慧明曾提到：“好的设计要有恒久的生命力，工业设计如同一道菜，缺少了实践则毫无营养且索然无味，颜值再好也会被丢进历史垃圾桶。”而缤智在设计上最大的优势正是在于实践——它有Honda 75年造车积淀，同时骨子里是与生俱来的年轻型格，而生命力所带来的，正是缤智与年轻人一起看世界的共情能力。

　　其它方面的通透概念则要好理解的多，譬如从Honda敞篷跑车获得“光与风”的愉悦体验灵感，专门开发了高隔热全景玻璃天幕和空调微风系统，打造出可隔绝99%以上的紫外线%的红外线%的光照热量，同时视觉与体感拉满的“追光座舱”；再譬如利用流畅平直的车身线条、简洁平整的发动机舱盖、隐藏式前雨刮器、宽大且清晰的外后视镜、防眩目内后视镜、清爽易读的仪表设计、简单易用的物理键与智能屏组合，共同为驾驶员提供事业开阔的氛围感前舱。

　　结合Honda SENSING安全超感系统创造的辅助驾驶能力，以及入弯平稳、出弯加速澎湃、底盘更加紧致的动态表现，大家是不是就有了一种驾驶全新缤智自驾游的兴趣？

　　透过这些产品力上的表达，大家能够看出一些门道——缤智的通透哲学，在于其务实和理智，产品没有太多的花里胡哨，一切都是向驾乘体验看齐。如此纯粹，似乎也能视作一种通透。

　　对于全新缤智而来，用通透来对革新之后的产品力进行诠释，也是一个聪明的做法。

　　这与产品本身的定位相符，作为一款小型SUV，缤智有着许多年轻拥趸，而全新缤智相比往款车型，起步价更进行了一定程度的下调，售价区间来到了13.29万-15.29万元，更低的价格，自然取悦的是更加年轻、在经济能力上整体稍弱的Z世代，而通透本身又蕴藏着独立化、个性化等含义，与我们印象里的Z世代更加吻合。

　　从市场的层面去看，城市SUV的定义伴随着年轻人生活半径的扩张已有了一定程度的改变。单以自驾游来看，去年国内自驾游规模人次就达到了28.8亿次，相比2020年增长25%，较2019年提升了3倍不止。同时，据《2022年自驾旅行报告》显示，自驾游以青中年为主，300公里、三天内的短途游受到了大多数调研用户的青睐。

　　这就表示，作为一款合格的SUV产品，至少需要具备一定的户外驾驭能力。但作为一款小型SUV，装备昂贵的四驱系统或是专业的差速器锁有些不现实。因而汽车有文化猜测，全新缤智才会给出了一个“通透”的选项。

　　这里，还需再一次提到缤智对于用户实际需求的把控。大家能够明显的看到，广汽本田的许多友商，仍在小型SUV上埋头包装智能科技，或是鼓捣相对传统的品质、安全，而这些脱离实际的产品，也将如童慧明教授所言，被消费者丢进垃圾桶。当然，汽车有文化在此并不是说品质、安全或是科技对于汽车而言不重要。只是站在如今消费者的角度去谈，这些都成为了汽车的基本素养，很难再带来比较明显的愉悦感，提起消费者买单的兴趣。

　　比如，缤智就在2020-2022年连续三年霸榜《紫檀奖》保值率榜单，更在2022年荣获J.D.Power新车质量研究（IQS）紧凑型SUV冠军，但这些都隐藏在了“通透哲学”之下，给了消费者去感知、去发现的持续快感。

　　把年轻这件事玩明白、玩通透了，也是广汽本田手上最值钱的筹码。无论是“躁梦节”的持续举办，还是广汽本田“FUN享会”会员的价值加持，亦或是全新缤智将联合新锐的品牌、平台以及同频KOL打造的“创意引力场”，都说明了广汽本田在年轻这件事上的“通透”。

　　结尾再谈一句老话，过去我们提“一日本田，终身本田”，大多数人是在为“红头发动机”而痴迷。但现在，这句话的含义恐怕远远不止“为技术窒息”这么简单——当广汽本田活成了无数年轻人梦想里的样子，那么未来不止是“一日本田，终身本田”，而是“一代人的本田，N代人的本田”了。im电竞最新网址